Kia Sportage

Kia po několika málo letech, kdy prodávala své Pride supermini auto a rodinné auto Mentor, rozšířila svou nabídku v roce 1995 o kompaktní 4x4 vůz, Kia Sportage. Ten je nižší než Opel Frontera nebo Toyota RAV4, ale na trhu si své místo poměrně úspěšně našel.

První generace Kia Sportage byla vyvinuta s platformou Mazda Bongo. Tato řada sdílí s vozy Mazda řadu mechanických komponent, jako jsou motory, převodovky či diferenciály. V letech 1995-98 byla Sportage pro evropský trh vyráběna v Německu, v Karmannu. Zbytek světa pak byl zásobován verzemi postavenými v Jižní Korei.

Sportage byla prodávána buď jako pětidveřové SUV nebo třídveřová verze kabrioletu. Kia původně vyvinula vůz ve standardní délce, ale cca v roce 1996 společnost vydala verzi s prodlouženou délkou. Ten se prodával hlavně na asijských trzích jak Grand Wagon s délkou 305 mm. Delší karoserie vozu využívá stejný rozvor, což má pozitivní dopad v nárůstu zavazadlového prostoru až na 2,22 litru, a to i díky přemístění rezervního kola od zadních výklopných dveří pod podlahu.

Kia v této generaci nabídla tři motory provenience Mazda. Patřil sem 2,0 litrový benzínový FE DOHC čtyřválec, produkující 95 kW nebo RF 2,0-litrový čtyřválcový diesel s výkonem 61 kW.
V roce 1998 byl Kia Sportage prvním sériově vyráběným vozem na světě, který byl vybaven kolenním airbagem. 

Modely první generace se prodávaly spíše méně. V malém počtu se prodaly dokonce i na domácím trhu. Proto byla výroba první generace Sportage přerušena v roce 2002.

Koneckonců ani v testech bezpečnosti tento vůz nezazářil. V australských testech ANCAP Crash získal pouze jednu hvězdičku z pěti.

Druhá generace Kia Sportage se představila o pár let později. V roce 2005 se konal velký návrat a vůz již tentokrát sdílel platformu Elantra, vycházející z Hyundai Tucson. Automobil získal 2,0-litrový dieselový motor. Zákazníci však oceňovali hlavně motor V6 se 173 koňskými silami a 178lb ft točivého momentu.

Jednoznačně platí, že od první generace došlo k velkému a hlavně znatelnému posunu. Jízda byla mnohem pohodlnější, tichá a příjemná. Také celková úprava a kvalita je mnohem lepší než u první generace. 

Zajímavostí určitě je, že od roku 2007 se vůz vyráběl v Žilině na Slovensku. V květnu roku 2008 byl představen facelift druhé generace Kia Sportage. Druhý facelift byl pak představen ve Velké Británii na počátku roku 2009. 

O pokroku, který Kia v rámci modelu Sportage učinila, svědčí i to, že byl vyhodnocen jako jeden z nejspolehlivějších vozů roku 2009 dle průzkumu spolehlivosti Consumer Reports.

Také co do bezpečnostních prvků došlo k významnému posunu. Vždyť druhá generace Kia Sportage získla v crash testech dle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu pět hvězdiček, tedy nejvyšší hodnocení

Nicméně, Insurance Institute for Highway Safety ohodnotil bezpečnost s ohledem na čelní a boční náraz pouze uspokojivě a pokud jde o pevnost vozu a možnost převrácení na střechu, zde bylo hodnocení špatné.

V dubnu 2010 přišla na trh SL série Kia Sportage. Ta používala 2,0-litrový Hyundai R dieselový motor s výkonem 184 koní. K dispozici byl i 2,0-litrový Theta T-GDi benzínový motor.

V roce 2011 získala Sportage na Slovensku cenu Car of the Year 2011 a „Truck of the Year“ nominaci na Mezinárodní Auto roku.

 Třetí generace vozu získala další vylepšení a vůz, navržený Peterem Schreyerem byl oceněn jako „Top Safety Pick“ institucí IIHS ve Spojených státech. V roce 2010 IIHS zpřísnila crash test překlopení a díky tomu, je zřejmé, že v oblasti bezpečnosti došlo mezi druhou a třetí generací k zásadnímu zlepšení.

Nově přepracovaný vůz Sportage byl pak předveden v září 2015 na frankfurtském salonu. Získal zejména kontrastní ostré hrany a současně hladké povrchy, které byly inspirovány vzhledem moderních stíhaček.

Tato verze vozu má pod kapotou buď benzinový 2,0-litrový nebo 2,4-litrový motor s výkonem 120 kW nebo 138 kW či dieselový 2,0l turbo A, produkující kolem 135 kW. K dispozici je také 130 kW 1,6 T-GDi, přeplňovaný zážehový motor s volitelnou sedmistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou a pohon všech kol. 

V severní Americe je pak nová Sportage nabízena se třemi stupni výbavy – Ex, LX a SX. Tyto vozy jsou spojeny se dvěma možnostmi motorů – 2,4-litrový s atmosférickým sáním, výkonem 181 koní a 237Nm točivého momentu a 2,0-litrový přepůňovaný s výkonem 240 koní a točivým momentem 350 Nm.

Úprava stylu vozu měla evidentně úspěch, takže Sportage získala ocenění 2016 Red Dot Award za automobilový design.

Došlo také, vzhledem k obecně se zvyšujícím nárokům na emisní parametry, ke snížení na 156g CO2 /km. Vznětový 1,7-litrový motor pak nabízí až impozantních 134 g CO2 / km.

Sportage je rozhodně dobře ovladatelný vůz, který se může chlubit i elegantním, ale funkčním interiérem. Materiály, které byly použity uvnitř vozu, jsou kvalitní a neliší se významně od kvality Volkswagenu nebo Fordu.

Kia Sportage byla původně navržena jako městský kompaktní SUV pro rodiny s dětmi a tento účel nepochybně dobře plní. Kabina je pohodlná a prostorná, k dispozici je řada funkcí pro zvýšení komfortu jízdy. Neschází vyhřívání předních a zadních sedadel, palubní deska zahrnuje relativně prostornou schránku, nabízejí dostatečný úložný prostor a v některých modelech i chlazení. K dalším komfortním funkcím patří i držáky pohárů nebo skládací středová loketní opěrka na zadním sedadle.

Interiér je typicky černý, s koženým čalouněním sedadel, zdobeným mnohdy kontrastními švy. LX modely byly pak vyladěny do tmavočerveného bronzu. K dispozici je však i řada dalších barevných možností.

Pokud jde o exteriér, k dispozici je 10 barev.

Zavazadlový prostor v nové Sportage je zvětšen oproti původní verzi. A také se vůz stal celkově tišším a jemnějším, ve srovnání s jeho předchůdcem.

Zcela nová konstrukce karoserie a větší využití vysoce pevné oceli mají za následek pevnější a bezpečnější vozidlo, v němž budou cestující mnohem méně vnímat nerovnosti povrchu vozovky.

Všechny typy výbavových stupňů zahrnují 16-palcová, 17-palcová a 18-palcová litá kola. A Kia Sportage je standardně dodávána s rezervním kolem v plné velikosti.

Obecně se dá říci, že Kia Sportage je slušně vybavené SUV s off-road schopnostmi a dobrou spotřebou paliva.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace